Monoposto

Dieser Text beschreibt Monoposto.

Der Monoposto (ital.) ist ein Begriff des Rennsport-Jargons, der einsitzige, offene Rennwagen mit frei stehenden Rädern genannt.

Offener zweisitziger Rennwagen bei einem Straßenrennen in Colorado um 1920

Bis in die 1920er-Jahre des Motorsports fuhren neben den Fahrern auch noch Mechaniker mit, welche insbesondere die beigeführten Ersatzreifen bei Langstrecken-Rennen zu montieren hatten. Jene Zweisitzer konnte man nicht in dem eigentlichen Sinne als monoposti nennen, auch wenn ihre Konstruktion vom Grund her sehr ähnlich war.

In den 1930er-Jahren hatte sich allerdings aufgrund der relativ besseren Reifen und der Verbesserung des Straßenbelags der Verzicht auf die Beifahrer und die Zweisitzer-Bauweise durchgesetzt, sodass man davon ausgehen sollte, dass ca. noch reinrassige monoposti in den Folgejahren gefahren wären.

Porsche Typ 804, 1962

Doch aufgrund des anfangs relativ offenen Reglements konnte es vorkommen, wenn selbst nachdem Beginn der Formel 1, also nach der Formel-1-Saison 1950, manche Teams wie Mercedes, Talbot oder Gordini ihre Chassis mit strömungsgünstigen Vollverkleidungen ausstatteten, um auf speziellen Rennen mit langen Geraden wie beim Grand Prix von Buenos Aires weniger Luftverwirbelungen zu verzeichnen. Da jene Teams diese Fahrzeuge mit kleinfügigen Modifikationen erfolgreich bei dem 24-Stunden-Rennen von Le Mans einsetzten, betrachtete man dies nicht als überflüssigen Arbeitsaufwand. Der Lancia-Formel-1-Rennwagen von 1954 war mit seinen außen liegenden Zusatztanks auch kein regelrechter Monoposto.

Siehe auch: Monococque - Muletto